Delta (DAL) 財報分析 2023 Q1 - 營收低於預期，但預訂機票創紀錄

最後更新日期：2023年06月15日

航空公司 Delta airline(DAL) 於週四（4/13）公布 2023 Q1 ( FY 2023 Q1 ) 財報，本季營收表現略低於市場預期，但乘客消費收入仍保持強勢的增長，究竟本季 DAL 財報表現如何呢 ? DAL 股價會受到影響嗎 ?

Delta 航空是一家總部位於美國的航空公司，是全球最大的航空公司之一。Delta 航空提供國內和國際航班，擁有超過 700 架飛機，飛遍全球 300 多個目的地。Delta 航空也提供多種服務，例如無線上網、豪華商務艙、國內和國際貨運等。

重點摘要

DAL 財報表現 Q1 23

國際航空公司 DAL 在營收上低於市場預期，但主要營收依然保持強勁成長，現在就跟著 Growin 來了解最新財報中給出了怎麼樣的表現吧！

營運狀況

DAL 本季度營收達到了 127.59 億美元，同比去年季度上升了 36%，但低於分析師和市場預期的 127.74 億美元，也低於 DAL 本身在上季度所預期的收入為 129 億美元至 132 億美元，相比較下和預期有小幅落差。

DAL 的收入來源逐漸多元化，主要是來自高級艙等和忠誠度收入的推動，這季度高級艙等收入佔了乘客消費收入的 40％，且高級艙等收入的年增長在本季也超過主倉(經濟艙)，忠誠度收入則是 DAL 從其忠誠度計劃 SkyMiles 中獲得的收入，本季的提高是由消費增長所推動並達到了創紀錄的 17 億美元，相較去年同期增長約 38％。

本季的業務旅遊收入提升許多，主要受國際和中小企業需求的推動，其中中小企業的預訂量在三月份達到了疫情前 2019 年水平的程度。對國際企業的銷售也逐漸增長，已經恢復到 2019年水平的約 90％。

本季度的非燃料每英里座位成本（Non-fuel CASM）同比增加了4.7％，主因為冬季暴風雪造成本季飛行量低於預期所帶來的影響。

DAL 營收來源 :
- DAL 的營收來源分成三項，分別是乘客消費收入、運貨收入以及其他收入，其中，乘客消費收入是 DAL 的主要營收來源，其在 23 Q1（FY 23 Q3）的財報中增長幅度巨大，上升 50% 來到 104.1 億美元，佔了本季度總營收的百分之八十，乘客收入增長巨大的主要原因為是全球各地疫情的逐漸趨緩刺激消費者出國。
- 次要收入則是其他收入，其中包括世界旅行獎獎金、煉油廠和其他來源的其他收入，這些收入與其主要的客運業務無關，而本季的其他收入為 21.3 億美元，同比衰退 1%，但因為不是主要業務所以影響不大。
- 而營收佔比較小的運貨收入相比去年則衰退 28%，為 2.1 億美元，主要原因可能為較慢的經濟增長可能會減少貨運的需求。

未來展望

DAL 的執行長在展望中表示 DAL 這季創下了歷年 Q1 季度收入的新高，調整後的總單位收入比 2019 年疫情前同期高出 16% ，這些成果反映了強勁的市場需求，以及高級艙位和忠誠度收益的持續增長，並且表示隨著夏季的預訂機票數創下紀錄，預計 Q2 季度的收入將達到 15% 至 17% 的增長。

DAL 對 2023 Q2 的營收成長預期為 15%~17%，每股盈餘為 2.00~2.25 美元，而在每股盈餘的部分高於分析師預期的 1.66 美元。

分析師預期

根據 20 位分析師預測，DAL 股價未來 12 個月的預測平均為 51.16 美元，最大值與最小值分別為 38 美元、81 美元，並且建議投資人強力買入 DAL 股票，以美國時間 2023/4/13 號的 DAL 股價 33.37美元計算，與平均值差距了 53.31 %。

Growin AI 對 DAL 的趨勢面分析

目前 DAL 股價呈現盤整格局，趨勢面分數為 3 分，其趨勢力道分數已經連續 4 天處於 3 分的狀態，近 10 日平均為 2.2 分，與當期工業板塊大型股標的相比，DAL 的趨勢擁有中等的評分。從 DAL 過往統計數據顯示，在 DAL 趨勢面分數為 3 分時持有該公司股票，獲利機率為 32.03% ，平均期間報酬為 0.09%。

在整體市場中，DAL 與目前趨勢力道同為 3 分的標的相比：

DAL 上漲時，平均幅度為 4.25% ，比其他標的平均的 6.42% 較少，可知 DAL 的平均上漲幅度相對較少。
DAL 下跌時，平均幅度為 -1.87% ，比其他標的平均的 -3.98% 較少，可知 DAL 的平均下跌幅度也相對較少。

總結來說，DAL 公司股價目前呈現盤整格局，短期有量能正在累積中，投資者可隨時關注大趨勢的出現。當趨勢面分數為 3 分時該標的平均期間報酬較低，期間下跌次數也較高，超過三分之二的期間為下跌，所以如果是對 DAL 感興趣的投資人，可以待趨勢分數回到 4、5 分時再進入市場，根據過往數據統計，當分數提升至 4 分時，平均報酬為 +1.09%，而當分數提升至 5 分時，平均報酬能高達 +4.26% 。

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Growin AI 對 DAL 的籌碼面分析

目前 DAL 籌碼面數據優異，預期未來有高機率可以帶來超額報酬，其籌碼力道從前一季的 3 分上升到 5 分的狀態，與當期工業板塊大型股標的相比，其擁有較高的評分。

從機構持有率來看，DAL 的籌碼較集中， 2019 Q1 ~ Q4 的機構持有率都高達為 85％以上，而從 2020 Q2 至 2022 Q4 期間機構持有率則都落在 60% 上下但也有逐漸上升的趨勢，兩個期間的差距主要來自疫情帶來的影響。且雖然 2022 Q4 的減碼機構的數量大於加碼機構，但資金的流入依然大於流出，本季有高達 2.4 億的資金流入。從 Growin 提供的 10 間比較密集受到關注的大型機構數據，目前沒有任何著名機構持有該公司股票。

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結語

本季航空公司 DAL 雖然有著不錯的成長率，且也對外宣布說夏季的預訂機票數創下紀錄，但本季的營收表現依然低於分析師及市場的預期，在淨利方面也沒有維持前幾季的好水準而是在本季轉為淨虧損，讓財報公布的當天股價是以下跌 1.1% 收場。不過整體而言，DAL 在各項收入如豪華艙等收入及忠誠度收入都正在展現出強勁的發展趨勢，並且也是疫情後表現最好的航空公司之一，結合優秀的籌碼面分數來看 DAL 依舊是個值得期待和投資的公司。